mjs57减速机,国茂减速机 已认证 ,平顶山减速机

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性能／设计  
     POLY-NORM?联轴器由两个轴套和一个弹性体组成，两个轴套的爪形齿之间由弹性体隔开，安装时两个轴套轴向插入，弹性体安装在两个轴套的爪形齿之间的沟槽中。尺寸紧凑的POLY-NORM?联轴器是由弹性体受压来传递力矩的。
    POLY-NORM?既能补偿轴安装偏差，又能吸收振动和冲击载荷。
    POLY-NORM?免维护，可使用在各种通用设备，以及泵，压缩机上。传递的较大力矩可达26 kc37减速机，800Nm，库存有17种规格，7种型号。除了标准型号，也有法兰结构和加长中间体等特殊型式。

 
    
防爆性能  
     POLY-NORM?联轴器非常适合应用在有防爆要求的场合。这种联轴器已根据欧洲安全标准94/9/EC (ATEX 95)申请了防爆证书，防爆种类为2G/2D，能在危险区域为G1，G2，D21和D22的传动中使用。

齿轮减速机的发展非常*，不到半个世纪中国就慢慢的进入良好队伍，在设计和用料上经过几十年的研究，现在不同产品用料都是有规定的，在各种不同型号、性能上也有所差异。

        齿轮作为较重要的部件，采用的材料肯定是较好的 x4减速机，由高精度高硬度的钢材锻造而成的齿轮，应用在各种齿轮减速机上，如果是硬齿面减速机 减速机，还需经过渗碳淬火工艺进行齿面硬度加强处理，使得齿轮在各种环境下都能无恙工作。在齿轮上偷工减料会对产品的寿命及使用效果造成巨大影响，严重的会使减速机无法工作。

        箱体，这是固定内部零件的载体，也是为内部齿轮、蜗杆等零件提供密封场所的重要部件。在减速机中通常会使用铝制和铸铁这两种材料锻造的箱体，铝制箱体好处在于散热更好、重量轻等特点，主要用于小型或微型齿轮减速机中。而铸铁型箱体 nrv050减速机，其散热性能稍逊色于铝制的，但在大功率产品上一直都是采用铸铁箱体，其足够的重量能很好的压制减速机在运转时产生的震动，经过淬火加工的铸铁箱体，在防腐耐磨性能上远远**铝制箱体。